Musée d'Orsay

Le Musée d'Orsay est un musée d'art parisien situé sur la rive gauche de la Seine, dans l'ancienne gare d'Orsay. Ses collections sont principalement consacrées à l'art français, y compris les œuvres d'artistes étrangers actifs en France, de 1848 à 1914. Cette période place le musée entre les collections plus anciennes du Louvre et l'art moderne représenté par le Centre Pompidou. Peintures, sculptures, meubles, photographies, architecture et arts décoratifs partagent le bâtiment, avec au cœur la plus grande collection au monde de chefs-d'œuvre impressionnistes et post-impressionnistes. Les artistes représentés incluent Berthe Morisot, Claude Monet, Édouard Manet, Edgar Degas, Pierre-Auguste Renoir, Paul Cézanne, Georges Seurat, Alfred Sisley, Paul Gauguin et Vincent van Gogh. La gare elle-même est l'une des œuvres majeures du musée. Construite de 1898 à 1900 pour la ligne Paris-Orléans et achevée pour l'Exposition universelle de 1900, son enveloppe Beaux-Arts dissimulait les fonctions modernes d'un terminal ferroviaire. L'intérieur du musée conçu par Gae Aulenti conserve le grand espace voûté et transforme les anciens quais en une nef centrale organisée par des structures en pierre. Environ 3 000 œuvres sont exposées à la fois. Une maquette en verre à l'échelle 1:100 du quartier de l'Opéra de Paris permet aux visiteurs de marcher au-dessus d'une vue détaillée de la ville, reliant la collection à la transformation urbaine et architecturale du Paris du XIXe siècle.

À ne pas manquer

• L'atrium voûté et la nef centrale de l'ancienne gare d'Orsay
• Œuvres impressionnistes et post-impressionnistes de Monet, Manet, Degas, Renoir, Cézanne, Gauguin et van Gogh
• Sculptures exposées le long de la nef centrale formée par les anciens quais de la gare
• La maquette en verre à l'échelle 1:100 du quartier de l'Opéra de Paris
• Meubles, photographies, architecture et arts décoratifs de 1848 à 1914
• Six groupes allégoriques en bronze représentant les continents, réalisés pour l'Exposition universelle de 1900

Billets & visites

Façons de visiter Musée d'Orsay

Le moins cherParis: Orsay Museum Daily Entry Ticket4.3★ · 832 voyageurs2-4 heuresAnnulation gratuiteÀ partir de$23 par personneVoir les dates →Le plus réservéParis: Musée d’Orsay Skip-the-Line Tour with Expert Guide4.7★ · 1 196 voyageurs~2 heuresAnnulation gratuiteÀ partir de$81 par personneVoir les dates →Privé & flexibleOrsay Museum Premium Guided Tour 6 GUESTS MAX with Entry Included4.9★ · 625 voyageurs2-3 heuresAnnulation gratuiteÀ partir de$73 par personneVoir les dates →

Getting there

Bon à savoir

• La collection se concentre sur la période de 1848 à 1914 et fait le lien entre la chronologie du Louvre et les collections modernes du Centre Pompidou.
• Le musée occupe une ancienne gare ferroviaire achevée pour l'Exposition universelle de 1900.
• L'architecture de la gare fait partie intégrante de la visite, en particulier la nef centrale créée à partir des anciens quais.
• Environ 3 000 œuvres sont exposées à la fois, couvrant peintures, sculptures, meubles, photographies et autres médias.

Un peu d'histoire

La gare d'Orsay a été conçue par Lucien Magne, Émile Bénard et Victor Laloux et ouverte pour l'Exposition universelle de 1900. Sa position centrale la rendait pratique pour les voyageurs, mais l'évolution de la technologie ferroviaire a rendu l'ancien terminal inadapté aux trains longue distance. Dans les années 1970, une nouvelle gare souterraine pour la ligne C du RER a été construite en dessous. La démolition a été autorisée en 1970, mais le ministre de la Culture Jacques Duhamel s'est opposé au remplacement de la gare par un hôtel. Le bâtiment a été inscrit à l'inventaire supplémentaire des Monuments historiques et classé en 1978. Les responsables des musées français ont proposé de le transformer en musée pour combler le fossé chronologique entre le Louvre et le Musée national d'art moderne. ACT Architecture, l'équipe de Pierre Colboc, Renaud Bardon et Jean-Paul Philippon, a remporté le contrat de conversion et a inséré de nouveaux étages tout en respectant le vaste intérieur de la gare. L'architecte italienne Gae Aulenti a conçu l'aménagement intérieur, la décoration, le mobilier et les installations. Le musée était prêt pour l'installation en juillet 1986; environ 2 000 peintures, 600 sculptures et autres œuvres ont été placées en six mois. Le président François Mitterrand l'a officiellement inauguré en décembre 1986. La conversion a sauvé un monument ferroviaire majeur tout en offrant à l'art de 1848 à 1914 un cadre construit à la même époque.