Elevador do Lavra

Der Elevador do Lavra ist eine historische Standseilbahn in Lissabon, Portugal, in der Nähe der Avenida da Liberdade. Sie verbindet den unteren Teil der Stadt (Rua Camara Pestana) mit dem höher gelegenen Viertel Campo de Santana. Die 1884 eröffnete Bahn ist eine der ältesten Standseilbahnen der Welt. Die Fahrt ist kurz, aber steil und überwindet in wenigen Minuten etwa 100 Höhenmeter. Die Holzwagen sind charmant vintage, mit einem Retro-Inneren, das an Lissabons Straßenbahnära des 19. Jahrhunderts erinnert. Die Standseilbahn bietet während der Auffahrt eine einzigartige Perspektive auf die Stadt, mit Blicken auf traditionelle Gebäude und Kachelfassaden. Oben angekommen können Besucher das ruhigere Wohnviertel Campo de Santana erkunden, das einen kleinen Garten und Ausblicke über die Stadt bietet. Der Elevador do Lavra ist weniger überlaufen als andere Lissaboner Standseilbahnen wie der Elevador da Bica, was ihn zu einer angenehmen Alternative macht. Er ist auch eine praktische Möglichkeit, Energie zu sparen, wenn man die hügelige Stadt erkundet. Die Fahrt ist in der Viva Viagem Transportkarte enthalten, was sie günstig und bequem macht.

Nicht verpassen

• Fahrt in einem historischen hölzernen Standseilbahnwagen
• Malerische Auffahrt mit Blick auf Lissabons Architektur
• Weniger überlaufen als andere Lissaboner Standseilbahnen
• Praktische Anbindung an das Viertel Campo de Santana
• Günstige Fahrt mit der Viva Viagem Karte

Tickets & tours

Ways to visit Elevador do Lavra

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Geeignet für

Bewertungen der Reisenden

Vor dem Besuch

• Die Standseilbahn fährt alle paar Minuten von 7 bis 21 Uhr (Änderungen vorbehalten).
• Nutzen Sie eine Viva Viagem Karte für den günstigsten Tarif; Sie können auch bar beim Fahrer bezahlen.
• Setzen Sie sich während der Auffahrt auf die linke Seite für die beste Aussicht.
• Gehen Sie oben zum Garten Campo de Santana für eine schöne Aussicht und eine Pause.

Ein bisschen Geschichte

Der Elevador do Lavra wurde vom portugiesischen Ingenieur Raul Mesnier du Ponsard entworfen und 1884 eingeweiht. Ursprünglich mit einem Wasserballastsystem betrieben, wurde er 1915 auf elektrischen Antrieb umgestellt. Er ist als Nationaldenkmal klassifiziert und bleibt als Teil des öffentlichen Nahverkehrsnetzes von Lissabon in Betrieb.