Paulista Avenue

Đại lộ Paulista (Avenida Paulista) là một đại lộ dài 2,8 km (1,7 dặm) ở São Paulo, chạy theo hướng tây bắc-đông nam. Đây là trung tâm kinh doanh và văn hóa lớn, nơi có Bảo tàng Nghệ thuật São Paulo (MASP) và nhiều tổ chức tài chính. Đại lộ là điểm trung tâm cho các cuộc biểu tình chính trị, Diễu hành Tự hào Đồng tính São Paulo và Cuộc đua Đường phố Saint Silvester.

Đừng bỏ lỡ

• Bảo tàng Nghệ thuật São Paulo (MASP), với tòa nhà bê tông và kính treo mang tính biểu tượng và bộ sưu tập nghệ thuật châu Âu và Brazil.
• Công viên Siqueira Campos (Trianon), một công viên rừng nguyên sinh nhỏ trên đại lộ.
• Casa das Rosas, một dinh thự lịch sử được chuyển thành trung tâm văn hóa gần Praça Osvaldo Cruz.
• Chợ đồ cổ Feira de Antiguidade diễn ra vào mỗi Chủ nhật dưới không gian vòm của MASP.
• Nhiều trung tâm văn hóa, bao gồm Centro Cultural Itaú và Centro Cultural FIESP/CIESP.
• Các trung tâm mua sắm lớn như Conjunto Nacional và Shopping Pátio Paulista.

Vé & tour

Cách tham quan Paulista Avenue

Rẻ nhất trongVisit São Paulo with a local guide4.8★ · 130 khách3-4 giờHủy miễn phíTừ$26 mỗi ngườiXem ngày →Cả ngày tốt nhấtSão Paulo’s Full Day City Tour: Main City Sights – (Shared Group)4.9★ · 1.850 khách~7 giờHủy miễn phíTừ$79 mỗi ngườiXem ngày →Riêng tư & linh hoạtSao Paulo Top Highlights Tour with Market visit (4h)5★ · 13 khách~4 giờHủy miễn phíTừ$145 mỗi ngườiXem ngày →

Getting there

Cần biết trước khi đi

• Đại lộ được phục vụ bởi Tuyến 2 (Tuyến Xanh) của tàu điện ngầm São Paulo, chạy bên dưới từ đầu này đến đầu kia.
• Hơn 800.000 người đi lại trên đại lộ Paulista mỗi ngày.
• Diễu hành Tự hào Đồng tính São Paulo vào tháng 5/6 và Cuộc đua Đường phố Saint Silvester vào đêm Giao thừa diễn ra tại đây hàng năm.

Một chút lịch sử

Đại lộ Paulista được xây dựng vào năm 1891 bởi kỹ sư dân dụng Joaquim Eugênio de Lima. Ban đầu đây là khu dân cư sang trọng với những dinh thự lộng lẫy của các ông trùm cà phê. Nó trở thành con đường lát đá đầu tiên ở São Paulo vào năm 1909, với nhựa đường nhập khẩu từ Đức. Một quy hoạch tổng thể năm 1930 của Thị trưởng Francisco Prestes Maia đã thúc đẩy phân cấp đô thị và các tuyến đường ô tô. Tòa nhà nhiều tầng đầu tiên được xây dựng vào năm 1939. Từ những năm 1950, đại lộ trải qua quá trình đô thị hóa theo chiều dọc, với các công trình cũ được thay thế bởi các tổ chức tài chính. Một đợt cải tạo năm 1972 đã tăng sức chứa xe lên hơn 100.000 xe mỗi ngày, và cây xanh được trồng lại từ năm 2007 đến 2008.